PRIORIZACIÓN DE RUTAS DE AUTOBUSES PARA ELECTRICIDAD EN EL MUNICIPIO DE FORTALEZA CON BASE EN UN ANÁLISIS MULTICRITERIO Y DE SIG

Resumen

La electromovilidad del transporte público tiene como ventaja una baja o nula emisión de gases contaminantes, sin embargo, la limitada autonomía de las baterías, su largo tiempo de carga y el alto costo de adquisición de este componente dificultan la adopción de esta tecnología. En ese sentido, esta propuesta busca priorizar las rutas de autobuses en la ciudad de Fortaleza (Ceará, Brasil) para la electrificación, considerando los criterios relacionados con la demanda/oferta, aspectos ambientales y sociales, mediante la integración de análisis multicriterio y de SIG. En este estudio se utilizaron datos GTFS de noviembre de 2018, los cuales fueron procesados ​​en el software QGIS. Se consideraron 10 subcriterios: Demanda de Ruta, Longitud de Línea/Ruta, Flota Operativa, Tiempo de Viaje, Número de Viajes Diarios, Área de la Terminal, Distancia de la Terminal a la Subestación Eléctrica, Emisión de CO2, Población Total (de Barrios) y Nivel de Ingreso de la Población. Se asignaron pesos a los subcriterios mediante el método MACBETH, y estos se utilizaron en el algoritmo TOPSIS para jerarquizar las rutas. Con la electrificación de la flota de autobuses en las 10 rutas prioritarias, se estima una reducción del 13% de las emisiones de CO2.